ВЕДУЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО ЭРГОНОМИЧЕСКОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ
УНИКАЛЬНЫЙ СПЛАВ ОПЫТНЫХ ИНЖЕНЕРОВ, КОНСТРУКТОРОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛАСТИ ПСИХОФИЗИОЛОГИИ И ПСИХОЛОГИИ
ЭРГОНОМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ЭКСПЕРТИЗА И ИСПЫТАНИЕ СОВРЕМЕННЫХ И ПЕРСПЕКТИВНЫХ ЭРГАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
ГОЛОВНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ ЭРГОНОМИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ ОБОРОННОЙ ПРОДУКЦИИ
ЭРГОНОМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И СОПРОВОЖДЕНИЕ УНИКАЛЬНЫХ РАЗРАБОТОК
МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОВЕДЕНИЕ ИССЛЕДОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ЭРГОНОМИКИ, ИНЖЕНЕРНОЙ ПСИХОЛОГИИ И ПСИХОФИЗИОЛОГИИ

Ведущий психолог ОАО «НИИЭС» — о вызовах автоматизации в авиации

Ведущий психолог ОАО «НИИЭС» — о вызовах автоматизации в авиации
Ведущий психолог ОАО «НИИЭС» — о вызовах автоматизации в авиации
Ведущий психолог ОАО «НИИЭС» — о вызовах автоматизации в авиации
Ведущий психолог ОАО «НИИЭС» — о вызовах автоматизации в авиации
5 июня 2026 года на конференции «Человеческий фактор 2030» в рамках выставки HeliRussia 2026 с докладом «Портрет человека в контуре системы» выступила Мария Алексеенко — ведущий психолог "Научно-испытательного института эргатических систем", кандидат психологических наук.
В центре внимания спикера оказались личностные особенности оператора беспилотной авиационной системы (БАС) и пилота высокоавтоматизированного воздушного судна. Мария Алексеенко, имеющая за плечами 20 лет научно-исследовательского опыта, более 70 публикаций и 4 монографии, обозначила ключевое противоречие современной авиационной психологии: чем выше уровень автоматизации, тем сложнее и противоречивее становится портрет человека, управляющего системой.
Эксперт обратила внимание на тревожную тенденцию: при увеличении роли автоматизации способность человека принимать ответственные решения снижается. Высокие требования к педантичности оператора БАС, в свою очередь, снижают способность личности действовать в условиях неопределенности. Возникает замкнутый круг: техника требует точности, но подавляет гибкость мышления.
Одним из самых острых моментов стало обозначенное Марией Алексеенко противоречие между требованиями к оператору и самой концепцией БАС. С одной стороны, система требует от человека педантичности, скрупулезного следования алгоритмам. С другой — именно творческая, адаптивная составляющая личности позволяет спасти ситуацию при отказе техники. Как совместить эти полярные требования — главный вопрос для создателей систем психологического отбора нового поколения.
Завершая выступление, Мария Алексеенко подчеркнула, что создание системы профессионального психологического отбора операторов БАС невозможно без учета всех этих противоречий. Кандидат должен не просто обладать высокими когнитивными способностями (как показало сравнение командиров разных типов ВС — точность после автоматизации процесса выше, но гибкость мышления падает), а демонстрировать устойчивость к парадоксальным требованиямь современной эргатической системы.
Выступление ведущего психолога ОАО «НИИЭС» вызвало живой отклик у участников конференции. Многие специалисты отметили, что обозначенные проблемы требуют немедленного пересмотра существующих программ подготовки и отбора авиационного персонала в эпоху тотальной автоматизации.

Up